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スタッフブログ

レクサスの価値

2014年10月6日

ブログをご覧の皆様こんにちは、矢田でございます。

先日、現行型のマークXが入庫してまいりまして、

個人的にもIS乗りとしては気になるところでございます

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このマークX、実は初代は結構好きな車でした。

デザインには斬新さがあり面白かったです。

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所謂、パクリ的な要素も確かにありましたが、

個性的な部分も多く選ぶ意味があっていいなぁと気になっていたらモデルチェンジで現行へ、

ある程度キープコンセプトなデザインながら完全に普通な路線に戻ってしまったのが残念でした^^; 

そういえばティアナのインテリアもそうでしたね^^;

それでは出来の方が格段に良くなっているのか?

というのが自分的気になるポイントでございますねぇ、なので早速のってみましたよ♪

色々と走ってみての感想としては初期モデルの角を取って洗練させたという印象ですね。

非常に素直な反面、ISのような磐石さは感じられませんでした。

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ISと比べるとコーナー入り口ではそれほどの差は感じられずに入っていくのですが、

出口ではリアの路面の追従性が甘いのか結構不安な感覚に陥りました。

直線の走行のフィーリングは随分と良くなっている印象ですね。

ISはマークXよりも締めていると思われる足回りでも不快な突き上げなどはなく安心感の高い

硬さがステアリングやシートを通して伝わってきます。

新車時の価格差で約100万円程度の差をどう見るかというのがセレクトのポイントになりそうですが、

+100万円の価値は充分にあると思います。

これが中古相場では大体30万前後程度の差となっていてお買い得感も増しますね♪

長い目でみるとISの方が末永くパートナーに出来るのではないでしょうか?

当店そんなISの在庫多数ございます!!

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 例えばこちら、19年式で29000kmの250 VerLです!

非常にお買い得な設定となっております♪

是非お問い合わせ下さい♪

 

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